La Nieuport Flyers Association a mis une vingtaine d'années pour construire cette réplique fidèle. Généralement cantonné aux musées, le Nieuport 23-C1 présenté a été bâti autour de son moteur rotatif Rhône et Gnôme de 120 chevaux.

Luthier mis à contribution

Les curieux présents le 25 juin pourront d'ailleurs constater que l'ensemble des neuf cylindres tournent sous le capot. La cellule et les ailes ont été entièrement refaites grâce aux compétences d'un menuisier spécialisé dans la facture de violons et de guitares.

L'avion sera désormais basé à l'aérodrome d'Epagny. Ce dernier informe les visiteurs que rien de particulier n'est prévu pour l'accueil des spectateurs sur place.